|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พิมพ์: | เครื่องดึงสายไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์: | คัมมินส์ 6L8.9AA-C325 |
|---|---|---|---|
| แรงบิดสูงสุด: | 1230Nm | แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 180kN |
| ดึงด้วยความเร็วสูงสุด: | 75 KN | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ: | 30mm |
| แสงสูง: | Groove Number 10 เครื่องดึงสายไฮดรอลิก,เครื่องดึงสายไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์,เครื่องดึงลวดไฮดรอลิก 180kN |
||
เครื่องดึงสายไฮดรอลิกพร้อมร่องสตาร์ทเครื่องยนต์ไฟฟ้า 24V หมายเลข 10
|
พารามิเตอร์โครงสร้าง
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก
|
|
เครื่องยนต์
|
ระบบขับเคลื่อน ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองของดาวเคราะห์ และไดรฟ์ที่ดึงล้อเพื่อหมุนไปในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินอลเกียร์ระดับแรก
ปั๊มหลัก
มอเตอร์ไฮดรอลิก
ตัวลดความเร็ว
|
|
ระบบไฟฟ้า
|
|
|
ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม ความเร็วเค้นคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว
|
ลักษณะเฉพาะ:
1. ตัวดึงประกอบด้วยเครื่องยนต์, ระบบไฮดรอลิกแบบปิด, ระบบขับเคลื่อนตัวลดความเร็ว, ล้อดึง, กลไกการม้วนของเชือกดึง, ระบบปฏิบัติการและเมนเฟรมกลไกการดึงหลักและกลไกการม้วนของเชือกดึงประกอบขึ้นเป็นทั้งหมดมีตัวกันโคลงแบบไฮดรอลิกที่ส่วนหน้าของเฟรม ตัวกันโคลงคู่ที่ส่วนหลัง เมื่อทำงาน คุณสามารถปรับให้เข้ากับตำแหน่งการทำงานได้เครื่องทั้งหมดมีรูปแบบที่กะทัดรัด ตำแหน่งพื้นที่ที่เหมาะสม และความสะดวกในการใช้งาน
2. ตัวดึงใช้โหมดการติดตั้งของรถพ่วงแกนเดี่ยวแบบสองล้อเพื่อความสะดวกในการขนส่งแบบทรานส์ฟิลด์ล้อดึง เครื่องยนต์ ถังน้ำมันไฮดรอลิก และแผงควบคุมถูกจัดเรียงไว้อย่างเหมาะสมทั้งสองด้านของคานหลัก เพื่อให้เครื่องจักรสมบูรณ์สามารถยกแบบจุดเดียวและเคลื่อนย้ายสะดวก และลดความยาวของเครื่องจักรทั้งหมดค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยด้านความแข็งแรงของจุดยึดมีขนาดใหญ่ ปลอดภัย และเชื่อถือได้
3. ล้อลากผ่านกรรมวิธีทางเทคโนโลยีพิเศษ ไม่เป็นสนิมและทนต่อการขีดข่วน
4. ล้อดึงสามารถหมุนได้ในทิศทางบวกและลบ ดึงเชือกดึงและส่งเชือกดึง และสามารถตั้งค่าแรงดึงล่วงหน้าและแสดงผลด้วยมาตรวัดความดันได้
5. ตัวดึงเป็นแบบไดรฟ์ไฮดรอลิกใช้เครื่องควบคุมไฮดรอลิกแบบเยอรมัน Rexroth แบบลาดเอียงลูกเบี้ยวปั๊มแบบแปรผันมอเตอร์ไฮดรอลิกแกนเอียงเพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดมีเทคนิคขั้นสูง การประหยัดพลังงาน ประสิทธิภาพการขับสูง คุณภาพที่เชื่อถือได้ และฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดด้วยตนเอง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากแรงกระแทกจากอุทกพลศาสตร์และการเร่งความเร็วของอุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
6. ใช้ตัวลดความเร็วของดาวเคราะห์ Rexroth ของเยอรมันด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและคุณภาพที่เชื่อถือได้
7. ใช้ระบบควบคุมเซอร์โวไฮดรอลิกขั้นสูงระดับสากลสำหรับการดึงหรือสำรองเครื่องในปัจจุบัน และตระหนักถึงการควบคุมที่ราบรื่นและความสะดวกในการใช้งาน ความยืดหยุ่น และความน่าเชื่อถือของความเร็วในการดึง
8. ใช้เบรคเปียกแบบจานเสียดทานรวมอยู่ในตัวลดความเร็วของดาวเคราะห์ปราศจากการบำรุงรักษาตามปกติ ด้วยสปริงเบรค แรงดันไฮดรอลิกที่ปล่อย ใช้งานง่าย และความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็วเบรกศูนย์สามารถรับรู้ได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาวะหยุดนิ่ง สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ตัวนำเลื่อนหลุดจากการปลดเชือกหางได้เมื่อเครื่องยนต์เกิดเพลิงไหม้อย่างกะทันหันหรือเกิดขัดข้อง เบรกจะมีฟังก์ชันป้องกันเบรกอัตโนมัติ
9. ที่จับควบคุมใช้การออกแบบตำแหน่งเพื่อให้สะดวกสำหรับการควบคุมและควบคุมที่ทันเวลาและแม่นยำ ใช้งานง่าย และลดความแข็งแรงเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานแผงควบคุมการทำงานสามารถเปิดได้โดยตรงจากด้านหน้า เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบและบำรุงรักษา
10. ใช้หม้อน้ำครีบแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์หม้อน้ำถูกบังคับให้ระบายความร้อนด้วยพัดลมขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก โดยมีผลการแผ่รังสีความร้อนที่ดีและเวลาการทำงานที่ยาวนาน และสามารถควบคุมปริมาณอากาศของพัดลมได้อย่างสะดวกและทันเวลาตามสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิในการทำงาน
11. ตัวกรองไฮดรอลิกทุกชนิดมีค่าบายพาสเพื่อป้องกันระบบไม่ให้เกิดความเสียหาย
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
