อุปกรณ์ร้อยสายดึงสายไฮดรอลิก TY180 ความเร็วสูงสุด 5 km/h

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก

แรงดึงไม่ต่อเนื่องสูงสุด 180kN

แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด 150 kN

ความเร็วดึงสูงสุด 2.5 กม./ชม.

ความเร็วสูงสุด 5 กม./ชม

ดึงด้วยความเร็วสูงสุด 75 kN

พารามิเตอร์โครงสร้าง

เส้นผ่าศูนย์กลางล้อกระทิง 750mm

ร่องหมายเลข 10

เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ 30mm

น้ำหนัก 7800กก.

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) 4800×2350×2550 mm

เครื่องยนต์

พิมพ์ Cummins 6L8.9AA-C325

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก 114×144.5 มม.

ปริมาณลมทั้งหมด 8.9 L

ความเร็วสูงสุด 2200 รอบ/นาที

กำลังไฟพิกัด (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง) 239 กิโลวัตต์

แรงบิดสูงสุด 1230Nm

ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1400 รอบ/นาที

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทดสอบด้วยม้านั่ง) 225g/kw.h

ระบบขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองของดาวเคราะห์ และไดรฟ์ที่ดึงล้อเพื่อหมุนไปในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินอลเกียร์ระดับแรก

โหมดทำความเย็นบังคับระบายความร้อน

ปั๊มหลัก

รุ่น สโลปแคมเพลท ปั๊มลูกสูบแบบสองทิศทาง (German Rexroth)

พิมพ์ A4VG250HDDT1/32R

มอเตอร์ไฮดรอลิก

โมเดลมอเตอร์ลูกสูบเทเปอร์แบบรางเอียงแบบแกนเอียงแบบสองทิศทางคงที่ (German Rexroth)

ประเภท A2FE160/61W-VZL106

ตัวลดความเร็ว

รุ่นทดเกียร์ดาวเคราะห์เกรดสอง (เยอรมัน Rexroth)

พิมพ์ GFB60T2B24-06

อัตราส่วนลด34

แรงดันตอบสนองของเบรก 1.8Mpa

ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม

ความเร็วเค้นคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว

แรงดันใช้งานของระบบ 12Mpa

ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์ 1PF2G2-4X/016＋014RR20MRL

มอเตอร์พัดลม GM5-12-1FE13-S-20

รอกมอเตอร์ J2K-305

ปลอกแขนกระบอกน้ำมันขยาย 3TG110×250

หม้อน้ำ B5024

ระบบไฟฟ้า

แรงดันของระบบ 24V

แบตเตอรี่จัดเก็บ 6－QA-120 (2 ชิ้น)

สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยไฟฟ้า 24V สตาร์ทด้วยไฟฟ้า