|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พิมพ์: | ตัวดึงสายไฮดรอลิก 180kN | ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง): | 4800×2350×2550 มม. |
|---|---|---|---|
| หมายเลขร่อง: | 10 | ชั่งน้ำหนัก: | 7800กก. |
| ปั๊มหลัก: | ปั๊มลูกสูบแบบแผ่นลาดเอียงสองทิศทาง (เยอรมัน Rexroth) | มอเตอร์ไฮดรอลิก: | มอเตอร์ลูกสูบเทเปอร์แบบรางลาดเอียงแบบสองทิศทางคงที่ (เยอรมัน Rexroth) |
| เน้น: | ตัวดึงลวดมอเตอร์ไฮดรอลิก แรงดึง 150kN ตัวดึงไฮดรอลิก 1400 รอบ/นาที ตัวดึงลวดไฮดรอลิก,pulling force 150kN Hydraulic Puller,1400 r/min Hydraulic wire Puller |
||
ตัวดึงสายไฮดรอลิก 180kN แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด 150 kN
| พารามิเตอร์โครงสร้าง | เส้นผ่าศูนย์กลางล้อกระทิง 750mm |
| ร่องหมายเลข 10 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ 30mm | |
| น้ำหนัก 7800กก. | |
| ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) 4800×2350×2550 mm |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก | แรงดึงไม่ต่อเนื่องสูงสุด 180kN |
| แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด 150 kN | |
| ความเร็วดึงสูงสุด 2.5 กม./ชม. | |
| ความเร็วสูงสุด 5 กม./ชม | |
| ดึงด้วยความเร็วสูงสุด 75 kN |
| ระบบขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองของดาวเคราะห์ และไดรฟ์ที่ดึงล้อเพื่อหมุนไปในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินอลเกียร์ระดับแรก |
| โหมดทำความเย็นบังคับระบายความร้อน | |
| ปั๊มหลัก | |
| รุ่น สโลปแคมเพลท ปั๊มลูกสูบแบบสองทิศทาง (German Rexroth) | |
| พิมพ์ A4VG250HDDT1/32R | |
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | |
| โมเดลมอเตอร์ลูกสูบเทเปอร์แบบรางเอียงแบบแกนเอียงแบบสองทิศทางคงที่ (German Rexroth) | |
| ประเภท A2FE160/61W-VZL106 | |
| ตัวลดความเร็ว | |
| รุ่นทดเกียร์ดาวเคราะห์เกรดสอง (เยอรมัน Rexroth) | |
| พิมพ์ GFB60T2B24-06 | |
| อัตราส่วนลด34 | |
| แรงดันตอบสนองของเบรก 1.8Mpa |
| เครื่องยนต์ | พิมพ์ Cummins 6L8.9AA-C325 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก 114×144.5 มม. | |
| ปริมาณลมทั้งหมด 8.9 L | |
| ความเร็วสูงสุด 2200 รอบ/นาที | |
| กำลังไฟพิกัด (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง) 239 กิโลวัตต์ | |
| แรงบิดสูงสุด 1230Nm | |
| ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1400 รอบ/นาที | |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทดสอบด้วยม้านั่ง) 225g/kw.h |
ระบบไฟฟ้า | แรงดันของระบบ 24V |
แบตเตอรี่จัดเก็บ 6－QA-120 (2 ชิ้น) | |
สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยไฟฟ้า 24V สตาร์ทด้วยไฟฟ้า |
| ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม | ความเร็วเค้นคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว |
| แรงดันใช้งานของระบบ 12Mpa | |
| ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์ 1PF2G2-4X/016＋014RR20MRL | |
| มอเตอร์พัดลม GM5-12-1FE13-S-20 | |
| รอกมอเตอร์ J2K-305 | |
| ปลอกแขนกระบอกน้ำมันขยาย 3TG110×250 | |
| หม้อน้ำ B5024 |
ตารางน้ำมันและความจุ | |||
| จุดเติมน้ำมัน | แบรนด์น้ำมัน | ความจุ | การสังเกตระดับน้ำมัน |
| ถังน้ำมัน | ฤดูหนาว: -10＃หรือ －35＃น้ำมันดีเซลเบา | 145L | เกจวัดระดับน้ำมัน |
| ถังน้ำมันไฮดรอลิก | น้ำมันไฮดรอลิก Great Wall 46# | 200 ลิตร | ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน (ดูรูปที่ 1) |
| อ่างน้ำมันเครื่อง | CUMMINS ซีดีเกรดพิเศษ | 18.5 ลิตร | กฎของน้ำมัน |
| สถานที่หล่อลื่นจาระบี | จาระบีหล่อลื่นเบอร์ 2 (GB7323—89) | กำลังเติม | (ตามรูปที่ 1) |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
