|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พิมพ์: | ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก | เครื่องยนต์: | คัมมินส์ |
|---|---|---|---|
| ปั๊มไฮโดรลิ: | เยอรมัน Rexroth/Dnish Danfoss | มอเตอร์หลัก: | เยอรมัน เร็กซ์รอธ/เฟรนช์ เลอดุก |
| ตัวลดความเร็ว: | เยอรมัน เร็กซ์รอธ | เครื่องวัดไฮโดรลิก: | เยอรมัน WI-KA |
| เน้น: | Groove Number 4X5 ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก,อุปกรณ์ร้อยสายตึง 5 กม. / ชม.,อุปกรณ์ร้อยสายตึง 5 กม. / ชม |
||
อุปกรณ์ร้อยสายตึง ไฮดรอลิก Tensioner Groove Number 4X5
| ประสิทธิภาพ | |
| ความตึงเครียดสูงสุด | 4x50(2x100) KN |
| แม็กซ์ยังคงตึงเครียด | 4x40(2x80)KN |
| ความเร็วที่แรงตึงต่อเนื่องสูงสุด | 2.5 กม./ชม |
| ความเร็วในการป้อนสูงสุด | 5 กม./ชม |
| ความตึงเครียดที่สอดคล้องกัน | 4x20(2x40)KN |
| แรงดึงย้อนกลับสูงสุด | 4x40kN /2x80kN |
| ความเร็วในการดึงย้อนกลับสูงสุด | 1.25 กม./ชม |
|
ลักษณะเฉพาะ |
|
|
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อวัว |
1500mm |
|
หมายเลขร่อง |
4X5 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำสูงสุด |
40mm |
|
น้ำหนักรวม |
13000กก. |
|
ขนาดโดยรวม (LxWxH) |
5900*2300*2700mm |
| เครื่องยนต์ | |
| ดีเซล | 77kw(103hp) |
| ระบบระบายความร้อน | น้ำ |
| ระบบไฟฟ้า | 24V |
| การกำหนดค่าหลัก | |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ปั๊มไฮโดรลิ | เยอรมัน Rexroth/Dnish Danfoss |
| มอเตอร์หลัก | เยอรมัน เร็กซ์รอธ/เฟรนช์ เลอดุก |
| ตัวลดความเร็ว | เยอรมัน เร็กซ์รอธ |
| เครื่องวัดไฮโดรลิก | เยอรมัน WI-KA |
| ที่จับการทำงาน | เยอรมัน เร็กซ์รอธ |
| อุปกรณ์เพิ่มเติม | |
| ระบบไฟสำหรับรถพ่วง | |
| ระบบเบรกลมสำหรับรถพ่วง | |
| แคลมป์ตัวนำไฮดรอลิก 4 ตัวสำหรับการดำเนินการเปลี่ยนดรัม (เปลี่ยนเพิ่มเติม) | |
| ตัวนับความเร็วและมิเตอร์แบบดิจิตอล | |
| ตัวกันโคลงไฮดรอลิก 2 ตัวและตัวกันสั่นด้านหน้า 1 ตัว | |
| ลูกกลิ้งเชือกนำแบบหมุน 4 ตัว | |
| รถพ่วงสำหรับลากจูงด้วยความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. |
| การกำหนดค่า | |
| 4 เบรกไฮดรอลิกที่ทำงานด้วยตนเองเชิงลบ | |
| 4 ไดนาโมมิเตอร์ไฮดรอลิก | |
| ระบบหล่อเย็นน้ำมันไฮดรอลิก | |
| ตัวนับความเร็วและเมตรแบบดิจิตอล 4 ตัว | |
| เครื่องมือควบคุมสำหรับระบบไฮดรอลิกและเครื่องยนต์ดีเซล | |
| เพลาแข็งสำหรับการลากจูงด้วยความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. พร้อมเบรกจอดรถ | |
| ชุดจ่ายไฟไฮดรอลิกเพื่อควบคุมขาตั้งดรัมแยกกันสูงสุด 4 อันด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก | |
| ตัวกันโคลงหน้าและหลังไฮดรอลิก | |
| จุดต่อสายดิน |
| เกียร์ไฮดรอลิค | |
| เครื่องสามารถรับรู้ความเร็วได้น้อยลง | |
| ตัวเครื่องมาพร้อมกับระบบปรับความตึงล่วงหน้า |
| ประวัติศาสตร์ |
|
|
|
|
|
|
|
|
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
