|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พิมพ์: | อุปกรณ์ร้อยสายส่ง เครื่องดึงไฮดรอลิก | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ: | 30mm |
|---|---|---|---|
| ความเร็วดึงสูงสุด: | 2.5 กม./ชม | ดึงด้วยความเร็วสูงสุด: | 75 KN |
| กำลังเครื่องยนต์ (กำลังหนึ่งชั่วโมง): | 239 กิโลวัตต์ | ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์: | 1PF2G2-4X/016＋014RR20MRL |
| เน้น: | 2.5 กม. / ชม. อุปกรณ์ร้อยสายส่ง,อุปกรณ์ร้อยสายส่ง 180kN,อุปกรณ์ร้อยสายไฟไฮดรอลิก |
||
อุปกรณ์ร้อยสายส่ง 180kN Hydraulic Puller Groove Number 10
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก | แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด: 150 kN | |
| แรงดึงไม่ต่อเนื่องสูงสุด: 180 kN | ||
| ความเร็วสูงสุด: 5 กม./ชม | ||
| ความเร็วดึงสูงสุด: 2.5 กม./ชม. | ||
| ดึงด้วยความเร็วสูงสุด: 75 kN | ||
| เครื่องยนต์ | ประเภท: Cummins 6L8.9AA-C325 | |
| ความเร็วสูงสุด: 2200 รอบ/นาที | ||
| ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1400 รอบ/นาที | ||
| แรงบิดสูงสุด: 1230Nm | ||
| กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): 239 kw | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก: 114×144.5 mm | ||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทดสอบด้วยม้านั่ง): 225g/kw.h | ||
| ปริมาณลมทั้งหมด: 8.9 L | ||
| ระบบไฟฟ้า | แบตเตอรี่จัดเก็บ: 6－QA-120 (2 ชิ้น) | |
| การสตาร์ทเครื่องยนต์: สตาร์ทด้วยไฟฟ้า 24V | ||
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ: 24V | ||
|
พารามิเตอร์โครงสร้าง |
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อกระทิง: 750mm | |
|
น้ำหนัก: 7800kg |
||
|
หมายเลขร่อง: 10 |
||
|
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง): 4800×2350×2550 mm |
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ: 30mm |
||
| ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม | ความเร็วคันเร่งแบบคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว | |
| หม้อน้ำ: B5024 | ||
| มอเตอร์พัดลม: GM5-12-1FE13-S-20 | ||
| แรงดันใช้งานของระบบ: 12Mpa | ||
| มอเตอร์ยก: J2K-305 | ||
| ปลอกแขนกระบอกน้ำมันขยาย: 3TG110×250 | ||
| ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์: 1PF2G2-4X/016＋014RR20MRL | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองดาวเคราะห์ และไดรฟ์ดึงล้อเพื่อหมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินัลเกียร์ระดับแรก | |
| โหมดทำความเย็น: บังคับระบายความร้อน | ||
| ปั๊มหลัก | แบบ: ปั๊มลูกสูบแบบแผ่นลาดเอียงสองทิศทาง (เยอรมัน Rexroth) | |
| ประเภท: A4VG250HDDT1/32R | ||
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | รุ่น: มอเตอร์ลูกสูบเรียวรางคงที่แบบสองทิศทางแกนเอียง (เยอรมัน Rexroth) | |
| ประเภท: A2FE160/61W-VZL106 | ||
| ตัวลดความเร็ว | ประเภท: GFB60T2B24-06 | |
| รุ่น : ทดเกียร์ดาวเคราะห์สองชั้น (เยอรมัน Rexroth) | ||
| แรงดันตอบสนองของเบรก: 1.8Mpa | ||
| อัตราส่วนการลด: 34 | ||
|
ตารางน้ำมันและความจุ |
จุดเติมน้ำมัน |
แบรนด์น้ำมัน |
ความจุ |
การสังเกตระดับน้ำมัน |
|
ถังน้ำมัน |
ฤดูหนาว: -10＃หรือ －35＃น้ำมันดีเซลเบา |
145L |
เกจวัดระดับน้ำมัน (รูปที่ 5 ) |
|
| ฤดูร้อน: 0＃หรือ 10 ＃ น้ำมันดีเซลเบา | ||||
|
ถังน้ำมันไฮดรอลิก |
น้ำมันไฮดรอลิก Great Wall 46# |
200 ลิตร |
ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน (ดูรูปที่ 1) |
|
|
อ่างน้ำมันเครื่อง |
CUMMINS ซีดีเกรดพิเศษ |
18.5 ลิตร |
กฎของน้ำมัน |
|
|
สถานที่หล่อลื่นจาระบี |
จาระบีหล่อลื่นเบอร์ 2 (GB7323—89) |
กำลังเติม |
(ตามรูปที่ 1) |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
