รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
พิมพ์: | อุปกรณ์ร้อยสายส่ง | เครื่องยนต์: | คัมมินส์ |
---|---|---|---|
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก: | 114×144.5 มม. | อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ): | 225g/kw.h |
ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: | 1400 รอบ/นาที | กำลังไฟพิกัด (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): | 239 กิโลวัตต์ |
แสงสูง: | อุปกรณ์ก่อสร้างสายส่ง 8.9L,อุปกรณ์ก่อสร้างสายส่งเครื่องยนต์คัมมินส์,เครื่องดึงลวดไฮดรอลิก 150kN |
อุปกรณ์ร้อยสายส่งแรงดึงสูงสุดอย่างต่อเนื่อง 150kN ตัวดึงไฮดรอลิก
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ |
180 กิโลนิวตัน |
แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด |
150 กิโลนิวตัน |
ดึงด้วยความเร็วสูงสุด | 75 กิโลนิวตัน |
ความเร็วดึงสูงสุด |
2.5 กม./ชม |
ความเร็วสูงสุด |
5 กม./ชม |
หมายเลขร่อง |
10 |
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อวัว |
750 มม. |
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) |
4800×2350×2550 มม. |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ |
30 มม. |
น้ำหนัก |
7800 กก. |
เครื่องยนต์ |
คัมมินส์ 6L8.9AA-C325 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × จังหวะ |
114×144.5 มม. |
กำลังไฟพิกัด (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง) | 239 กิโลวัตต์ |
ปริมาณอากาศทั้งหมด |
8.9 ลิตร |
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ) |
225g/kw.h |
ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด |
1400 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด |
1230 นิวตันเมตร |
จัดอันดับความเร็ว |
2200 รอบ/นาที |
โหมดทำความเย็น |
บังคับระบายความร้อน |
มอเตอร์ไฮดรอลิก | มอเตอร์ลูกสูบเทเปอร์แบบรางลาดเอียงแบบสองทิศทางคงที่ (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ | A2FE160/61W-VZL106 |
ปั๊มหลัก |
ปั๊มลูกสูบแบบแผ่นลาดเอียงสองทิศทาง (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ |
A4VG250HDDT1/32R |
ตัวลดความเร็ว |
ทดเกียร์ดาวเคราะห์สองเกรด (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ |
GFB60T2B24-06 |
แรงดันตอบสนองของเบรก | 1.8Mpa |
อัตราส่วนการลด |
34 |
แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม |
12Mpa |
ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์ |
1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
ปลอกแขนกระบอกน้ำมัน | 3TG110×250 |
รอกมอเตอร์ |
J2K-305 |
มอเตอร์พัดลม |
GM5-12-1FE13-S-20 |
หม้อน้ำ |
B5024 |
แรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า |
24V |
การสตาร์ทเครื่องยนต์ | สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
เก็บแบตเตอรี่ |
6-QA-120(2 ชิ้น) |
ลักษณะเฉพาะ |
|
|
|
ผู้ติดต่อ: boyu
โทร: +8618036062799