รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
พิมพ์: | เครื่องดึงไฮดรอลิกสำหรับสายส่ง | แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 180kN |
---|---|---|---|
เครื่องยนต์: | คัมมินส์ 6L8.9AA-C325 | เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก: | 114×144.5 มม. |
ปริมาณอากาศทั้งหมด: | 8.9 ลิตร | จัดอันดับความเร็ว: | 2200 รอบ/นาที |
แสงสูง: | คัมมินเครื่องยนต์หัวแถวอุปกรณ์คบ 2200 รอบ / นาทีค่าใช้จ่ายสายอุปกรณ์คบลวด 180KN ดึงเครื่อง,2200 r/min overhead line stringing equipment,180kN wire pulling machine |
เครื่องร้อยสายไฮดรอลิก 180kN สำหรับสายส่ง
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก |
|
แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ |
180 กิโลนิวตัน |
แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด |
150 กิโลนิวตัน |
ความเร็วดึงสูงสุด |
2.5 กม./ชม |
ความเร็วสูงสุด |
5 กม./ชม |
ดึงด้วยความเร็วสูงสุด |
75 กิโลนิวตัน |
พารามิเตอร์โครงสร้าง |
|
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อวัว |
750 มม. |
หมายเลขร่อง |
10 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ |
30 มม. |
น้ำหนัก |
7800 กก. |
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) |
4800×2350×2550 มม. |
เครื่องยนต์ |
|
พิมพ์ |
คัมมินส์ 6L8.9AA-C325 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × จังหวะ |
114×144.5 มม. |
ปริมาณอากาศทั้งหมด |
8.9 ลิตร |
จัดอันดับความเร็ว |
2200 รอบ/นาที |
กำลังไฟพิกัด (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง) |
239 กิโลวัตต์ |
แรงบิดสูงสุด |
1230 นิวตันเมตร |
ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด |
1400 รอบ/นาที |
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ) |
225g/kw.h |
ระบบขับเคลื่อน |
|
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองดาวเคราะห์ และไดรฟ์ดึงล้อเพื่อหมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินัลเกียร์ระดับแรก |
|
โหมดทำความเย็น |
บังคับระบายความร้อน |
ปั๊มหลัก |
|
แบบอย่าง |
ปั๊มลูกสูบแบบแผ่นลาดเอียงสองทิศทาง (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ |
A4VG250HDDT1/32R |
มอเตอร์ไฮดรอลิก |
|
แบบอย่าง |
มอเตอร์ลูกสูบเทเปอร์แบบรางลาดเอียงแบบสองทิศทางคงที่ (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ |
A2FE160/61W-VZL106 |
ตัวลดความเร็ว |
|
แบบอย่าง |
ทดเกียร์ดาวเคราะห์สองเกรด (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ |
GFB60T2B24-06 |
อัตราส่วนการลด |
34 |
แรงดันตอบสนองของเบรก |
1.8Mpa |
ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม |
|
ความเร็วคันเร่งแบบคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว |
|
แรงดันใช้งานของระบบ |
12Mpa |
ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์ |
1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
มอเตอร์พัดลม |
GM5-12-1FE13-S-20 |
รอกมอเตอร์ |
J2K-305 |
ปลอกแขนกระบอกน้ำมัน |
3TG110×250 |
หม้อน้ำ |
B5024 |
ระบบไฟฟ้า |
|
แรงดันของระบบ |
24V |
เก็บแบตเตอรี่ |
6-QA-120(2 ชิ้น) |
การสตาร์ทเครื่องยนต์ |
สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799