|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ประเภท: | เครื่องดึงอุปกรณ์ร้อยสายสำหรับสายเหนือศีรษะ | แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 150kn |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์: | คัมมิน 6CTA8.3-C260 | โหมดชักรอก: | จุดเดียว |
| เอาท์พุทอากาศทั้งหมด: | 8.3 ล | กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): | 194 กิโลวัตต์ |
| แสงสูง: | Cummins Engine Stringing Equipment เครื่องดึงไฮดรอลิก,อุปกรณ์ร้อยสายส่ง 9 Groove |
||
อุปกรณ์ร้อยสายส่งเครื่องดึงไฮดรอลิก Cummins Engine 9 Groove Number
| TY150 อุปกรณ์คบสายดึงไฮดรอลิก |
|
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก | |
| แรงดึงสูงสุดไม่ต่อเนื่อง | 150kN |
| แรงดึงสูงสุดอย่างต่อเนื่อง | 120 กิโลนิวตัน |
| ความเร็วที่สอดคล้องกัน | 2.5 กม. / ชม |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุดอย่างต่อเนื่อง | 5 กม. / ชม |
| แรงดึงที่สอดคล้องกัน | 60 กิโลนิวตัน |
| พารามิเตอร์โครงสร้าง | |
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อดึง | 600 มม |
| หมายเลขร่อง | 9 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้งานได้ | 26 มม |
| น้ำหนัก | 6600 กก |
| ขนาดโดยรวม (ยาว * กว้าง * สูง) | 4800 * 2350 * 2470 มม |
| โหมดชักรอก | จุดเดียว |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภท | คัมมิน 6CTA8.3-C260 |
| รุ่น | เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแรงดันหกสูบแบบตรง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ * ช่วงชัก | 114 * 135 มม |
| เอาท์พุทอากาศทั้งหมด | 8.3 ล |
| ความเร็วสูงสุด | 2200 รอบ / นาที |
| กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง) | 194 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 1135 นาโนเมตร |
| ความเร็วรอบหมุนเมื่อแรงบิดสูงสุด | 1500 รอบ / นาที |
| อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน (การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ) | 238g / kw.h |
| วิธีการทำความเย็น | บังคับระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดแปรผันสองทิศทางลดความเร็วผ่านเกียร์ดาวเคราะห์และขับเคลื่อนล้อที่ดึงให้หมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินัลเกียร์ระดับแรก | |
| โหมดทำความเย็น | บังคับระบายความร้อน |
| ปั๊มหลัก | |
| รุ่น | ปั๊มลูกสูบแบบสองทิศทางแบบแผ่นลูกเบี้ยวลาดเอียง (German Rexroth) |
| ประเภท | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | |
| รุ่น | มอเตอร์ลูกสูบเรียวแบบสองทิศทางแกนเอียง (German Rexroth) |
| ประเภท | A2FE180 / 61W-VZL106 |
| ตัวลดความเร็ว | |
| รุ่น | การลดเกียร์ดาวเคราะห์สองระดับ (เยอรมัน Rexroth ผลิตโดยโรงงานการลงทุนเพียงแห่งเดียวในปักกิ่ง) |
| ประเภท | 310 ลิตร 2 |
| อัตราส่วนลด | 21.8 |
| แรงดันตอบสนองของเบรก | 2.5Mpa |
| ระบบไฮดรอลิกเสริมทางเดินน้ำมัน | |
| ความเร็วเค้นแบบรางคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกจะจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการระบายความร้อนของสุราน้ำมันและตัวยึดหางยกของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วควบคุมทิศทางด้วยมือและบอลวาล์ว | |
| ความดันในการทำงานของระบบ | 12Mpa |
| ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์ | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL |
| มอเตอร์พัดลม | GM5-12-1FE13-S-20 |
| มอเตอร์รอก | J2K-305 |
| ถังน้ำมันขยายแขน | 3TG110 × 250 |
| หม้อน้ำ | B5024 |
| ระบบไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 24 โวลต์ |
| แบตเตอรี่จัดเก็บ | สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
