|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ประเภท: | สายส่งอุปกรณ์คบไฮดรอลิกดึง | แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 150kn |
---|---|---|---|
แรงดึงสูงสุดอย่างต่อเนื่อง: | 120 kN | ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุดอย่างต่อเนื่อง: | 5 กม. / ชม |
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง): | 4800 × 2350 × 2470 มม | เส้นผ่าศูนย์กลางล้อดึง: | 600mm |
แสงสูง: | อุปกรณ์สายส่งไฮดรอลิก 150kN,อุปกรณ์ร้อยสายส่ง 5 กม. / ชม |
อุปกรณ์ร้อยสายส่ง TY150 เครื่องดึงไฮดรอลิกแรงดึงสูงสุดไม่ต่อเนื่อง 150kN
ลักษณะเฉพาะ:
1. ตัวดึงประกอบด้วยเครื่องยนต์ระบบไฮดรอลิกชนิดปิดระบบขับเคลื่อนลดความเร็วล้อดึงกลไกขดของเชือกดึงระบบการทำงานและเมนเฟรมกลไกการดึงและขดลวดหลักของเชือกดึงประกอบขึ้นเป็นทั้งหมดมีตัวกันโคลงยกแบบไฮดรอลิกที่ส่วนหน้าของเฟรมโคลงสองชั้นที่ส่วนหลังเมื่อทำงานคุณสามารถปรับให้เข้ากับตำแหน่งการทำงานได้เครื่องทั้งหมดมีรูปแบบที่กะทัดรัดตำแหน่งพื้นที่ที่เหมาะสมและความสะดวกในการใช้งาน
2. ตัวดึงใช้โหมดการติดตั้งของรถพ่วงแกนเดี่ยวสองล้อเพื่อความสะดวกในการขนส่งทรานส์ฟิลด์ล้อเลื่อนเครื่องยนต์ถังน้ำมันไฮดรอลิกและบอร์ดการทำงานได้รับการจัดเรียงอย่างสมเหตุสมผลทั้งสองด้านของคานหลักเพื่อให้เครื่องสมบูรณ์รับรู้การยกจุดเดียวและการขนส่งที่สะดวกในการชักรอกและลดความยาวของเครื่องจักรที่สมบูรณ์ค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยของจุดยึดมีขนาดใหญ่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
3. ล้อดึงได้รับการดูแลด้วยเทคโนโลยีพิเศษซึ่งทนต่อการสึกหรอ
4. ล้อดึงสามารถหมุนในทิศทางบวกและลบดึงเชือกดึงและส่งเชือกดึงและสามารถตั้งค่าแรงดึงล่วงหน้าและแสดงด้วยสายตาจากมาตรวัดความดัน
5. ตัวดึงเป็นแบบไดรฟ์แบบไฮดรอลิกโดยใช้ปั๊มไฮดรอลิก Rexroth ของเยอรมันที่ควบคุมด้วยแผ่นลูกเบี้ยวลาดเอียงมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบแกนเอียงเพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดมีเทคนิคขั้นสูงการประหยัดพลังงานประสิทธิภาพการขับเคลื่อนสูงคุณภาพที่เชื่อถือได้และฟังก์ชั่นป้องกันการโอเวอร์โหลดด้วยตนเองเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการกระแทกของอุทกพลศาสตร์และการเร่งอุณหภูมิที่สูงขึ้นของน้ำมัน
6. ใช้เครื่องลดความเร็วดาวเคราะห์ Rexroth ของเยอรมันด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัดและคุณภาพที่เชื่อถือได้
7. ใช้การควบคุมเซอร์โวไฮดรอลิกขั้นสูงระดับสากลสำหรับการดึงหรือสำรองเครื่องในปัจจุบันและตระหนักถึงการควบคุมที่ราบรื่นและความสะดวกในการใช้งานความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของความเร็วในการดึง
8. ใช้เบรคเปียกชนิดแผ่นแรงเสียดทาน;รวมอยู่ในตัวลดความเร็วของดาวเคราะห์ปราศจากการบำรุงรักษาตามปกติพร้อมสปริงเบรคการปล่อยแรงดันไฮดรอลิกใช้งานง่ายและความเร็วในการตอบสนองเบรคกวาดล้างศูนย์สามารถรับรู้ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาวะหยุดทำงานสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากการหลุดของตัวนำที่เกิดจากการปล่อยเชือกหางได้เมื่อเครื่องยนต์ดับกะทันหันหรือดับเบรกจะมีฟังก์ชันป้องกันเบรกอัตโนมัติ
9. ที่จับควบคุมใช้การออกแบบตำแหน่งเพื่อให้สะดวกสำหรับการควบคุมและการควบคุมที่ทันท่วงทีและแม่นยำใช้งานง่ายและลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานบอร์ดการทำงานสามารถเปิดได้โดยตรงจากด้านหน้าเพื่อความสะดวกในการตรวจสอบและบำรุงรักษา
10. ใช้หม้อน้ำครีบแผ่นอลูมิเนียมหม้อน้ำจะดำเนินการระบายความร้อนแบบบังคับผ่านพัดลมขับมอเตอร์ไฮดรอลิกโดยมีผลการแผ่รังสีความร้อนที่ดีและเวลาในการทำงานที่คงที่ยาวนานและสามารถควบคุมการระบายอากาศของพัดลมได้อย่างสะดวกและทันเวลาตามสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิในการทำงาน
11. ตัวกรองไฮดรอลิกทุกชนิดมีค่าบายพาสเพื่อปกป้องระบบให้ปราศจากความเสียหาย
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก |
แรงดึงสูงสุดไม่ต่อเนื่อง: 150kN แรงดึงสูงสุดต่อเนื่อง: 120 kN ความเร็วที่สอดคล้องกัน: 2.5 กม. / ชม ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุดต่อเนื่อง: 5 กม. / ชม แรงดึงที่สอดคล้องกัน: 60 kN |
พารามิเตอร์โครงสร้าง |
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อดึง: 600 มม หมายเลขร่อง: 9 เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้ได้: 26 มม น้ำหนัก: 6600 กก ขนาดโดยรวม (ยาว * กว้าง * สูง): 4800 * 2350 * 2470 มม โหมดยก: จุดเดียว |
เครื่องยนต์ |
ประเภท: Cummins 6CTA8.3-C260 รุ่น: เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแรงดันหกสูบแบบตรง เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ * ช่วงชัก: 114 * 135 มม เอาต์พุตอากาศทั้งหมด: 8.3 ลิตร ความเร็วสูงสุด: 2200 รอบ / นาที กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): 194 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด: 1135Nm ความเร็วรอบหมุนเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1500 รอบ / นาที อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ): 238g / kw.h วิธีการทำความเย็น: อากาศเย็นบังคับ |
ระบบขับเคลื่อน ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดจะปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดแปรผันสองทิศทางลดความเร็วผ่านเกียร์ดาวเคราะห์และขับเคลื่อนล้อที่ดึงให้หมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินัลเกียร์ระดับแรก โหมดทำความเย็น: บังคับระบายความร้อน
ปั๊มหลัก รุ่น: ปั๊มลูกสูบสองทิศทางแบบแผ่นลูกเบี้ยวลาดเอียง (German Rexroth) ประเภท: A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021
มอเตอร์ไฮดรอลิก รุ่น: มอเตอร์ลูกสูบเรียวแบบแกนเอียงสองทิศทางแบบคงที่ (German Rexroth) ประเภท: A2FE180 / 61W-VZL106
ตัวลดความเร็ว แบบจำลอง: การลดเกียร์ดาวเคราะห์สองระดับ (เยอรมัน Rexroth ผลิตโดยโรงงานการลงทุนเพียงแห่งเดียวในปักกิ่ง) ประเภท: 310 L2 อัตราส่วนลด: 21.8 แรงดันตอบสนองเบรค: 2.5Mpa |
ระบบไฮดรอลิกเสริมทางเดินน้ำมัน |
ความเร็วเค้นแบบรางคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกจะจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการระบายความร้อนของสุราน้ำมันและตัวยึดหางยกของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วควบคุมทิศทางด้วยมือและบอลวาล์ว ความดันการทำงานของระบบ: 12Mpa ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์: 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL มอเตอร์พัดลม: GM5-12-1FE13-S-20 มอเตอร์รอก: J2K-305 กระบอกสูบน้ำมันขยายแขน: 3TG110 × 250 หม้อน้ำ: B5024 |
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าของระบบ: 24V แบตเตอรี่จัดเก็บ: สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799