|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| แรงตึงต่อเนื่องสูงสุด: | 30kN | เส้นผ่าศูนย์กลางล้อวัว: | 1800mm |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำสูงสุด: | 40mm | หมายเลขร่อง: | 5 |
| น้ำหนักรวม: | 3200กก. | พิมพ์: | อุปกรณ์ร้อยสายเคเบิล ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก |
| แสงสูง: | ตัวดึงสาย ตัวดึงสาย ตัวดึงสาย ตัวดึงสาย ตัวดึงสาย ตัวดึงสาย ตัวดึงสายไฮดรอลิก ตัวดึงสาย,pulling hydraulic cable tensioner,pulling hydraulic wire tensioner |
||
อุปกรณ์ร้อยสายเคเบิลความตึงต่อเนื่องสูงสุด 30kN ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก
| TY1x30D-1800 | |
| ตัวเครื่องถูกควบคุมด้วยไฮดรอลิกสำหรับแรงดึง และสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่มีคุณภาพ เช่น ตัวแยกไฮดรอลิก หม้อน้ำครีบประสิทธิภาพสูง หน่วยกำลังไฮดรอลิก หน่วยกรองที่แม่นยำ เพื่อรองรับประสิทธิภาพที่ปลอดภัย คุณภาพสูง และมีประสิทธิภาพ | |
| หน่วยกำลังไฮดรอลิกให้การยึดเกาะของตัวนำทั้งในทิศทางบวกและลบ | |
| นอกจากนี้ แชสซีของรถพ่วงบีมเดี่ยวยังถูกนำมาใช้ ซึ่งจุดยกถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้าสำหรับการทอดสมอและการยึดชั่วคราว เพื่อให้ได้ความสมบูรณ์ขนาดกะทัดรัดแบบพกพาที่ง่ายต่อการโหลด ขนย้าย และขนย้าย | |
|
ประสิทธิภาพ แรงตึงต่อเนื่องสูงสุด: 30kN ความเร็วที่ความตึงเครียดสูงสุด: 2.5 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด: 5 กม./ชม ดึงด้วยความเร็วสูงสุด: 15kN แรงดึงย้อนกลับสูงสุด: 20kN |
ลักษณะเฉพาะ เส้นผ่าศูนย์กลางล้อกระทิง: 1800mm เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำสูงสุด: 40mm หมายเลขร่อง: 5 น้ำหนักรวม: 3200kg ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง): 4500*2000*2500mm |
|
การกำหนดค่าหลัก เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว ปั๊มไฮดรอลิก: Tianjin Parker มอเตอร์หลัก: Tianjin Parker ตัวลดความเร็ว: German Rexroth / Italy Brevini เครื่องวัดไฮโดรลิก: เยอรมัน |
เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว: 18kw (25hp) ระบบไฟฟ้า: 12V |
|
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก เครื่องสามารถรับรู้ความเร็วน้อยลง เครื่องมาพร้อมกับระบบปรับความตึงล่วงหน้า |
|
|
อุปกรณ์เพิ่มเติม ระบบเบรกลมสำหรับรถพ่วง (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) แคลมป์ตัวนำไฮดรอลิกสำหรับการเปลี่ยนดรัม (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ลูกกลิ้งเชือกคู่มือหมุน รถพ่วงสำหรับลากจูงด้วยความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. |
|
|
การกำหนดค่า ไดนาโมมิเตอร์ไฮดรอลิก ระบบหล่อเย็นน้ำมันไฮดรอลิก จุดต่อสายดิน |
|
| แบบอย่าง | เส้นผ่าศูนย์กลางล้อวัว | เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำสูงสุด | ความกว้างของร่อง | หมายเลขร่อง | น้ำหนักรวม | ความเสียหายโดยรวม |
| mm | mm | mm | กิโลกรัม | mm | ||
| TY1X7.5 | 1100 | 24 | 220 | 1 | 850 | 2300*1250*1620 |
| TY1X20 | 1300 | 40 | 55 | 5 | 1920 | 4080*1930*2300 |
| TY1X20II | 800 | 23 | 45 | 5 | 950 | 2400*1500*1650 |
| TY1X20III | 800 | 22.5 | 55 | 5 | 1150 | 2500*1500*1700 |
| TY1X40 | 1300 | 40 | 55 | 5 | 3430 | 4000*2000*2300 |
| TY1X50 | 1300/1500 | 55 | 68 | 6 | 2400 | 4000*1900*2300 |
| TY140IV | 1500 | 40 | 16 | 10000 | 5500*2280*2700 | |
| TY2X35 | 1300 | 40 | 2x5 | 4500 | 4300*2250*2700 | |
| TY2X40 | 1300/1500 | 40 | 2x5 | 6230 | 4300*2250*2700 | |
| TY2X70 | 1700 | 40 | 2x6 | 7500 | 4700*2300*2700 | |
| TY2x70IV | 1500 | 40 | 2x8 | 10000 | 5500*2280*2700 | |
| TY2X90 | 1900 | 50 | 2x6 | 7500 | 5400*2300*2700 |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
