|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ประเภทสินค้า: | เครื่องดึงสายไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์คัมมินส์ | มอเตอร์ไฮดรอลิก: | เยอรมัน เร็กซ์รอธ |
|---|---|---|---|
| ปั๊มหลัก: | เยอรมัน เร็กซ์รอธ | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อดึง: | 600mm |
| แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 150kN | ความเร็วฉุดต่อเนื่องสูงสุด: | 5 กม./ชม |
| แสงสูง: | เครื่องดึงสายไฮดรอลิก เครื่องดึงสายไฮดรอลิก เครื่องดึงลวดไฮดรอลิก,cable hydraulic puller machine,wire hydraulic puller machine |
||
ตัวดึงสายไฮดรอลิก 150kN พร้อมเครื่องยนต์คัมมินส์พร้อมแผ่นลาดเอียงปั๊มลูกสูบสองทิศทาง
|
ระบบขับเคลื่อน ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองของดาวเคราะห์ และไดรฟ์ที่ดึงล้อเพื่อหมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินัลเกียร์ระดับแรก โหมดทำความเย็น: บังคับระบายความร้อน |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ แรงดึงไม่ต่อเนื่องสูงสุด: 150kN แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด: 120 kN ความเร็วที่สอดคล้องกัน: 2.5 กม./ชม ความเร็วสูงสุดในการลากต่อเนื่อง: 5 กม./ชม แรงดึงที่สอดคล้องกัน: 60 kN เส้นผ่านศูนย์กลางล้อดึง: 600mm หมายเลขร่อง: 9 เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ: 26mm น้ำหนัก: 6600kg ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง): 4800*2350*2470 mm โหมดยก: จุดเดียว |
|
มอเตอร์ไฮดรอลิก รุ่น: แกนเอียงแบบสองทิศทางคงที่ displacement เรียวมอเตอร์ลูกสูบ (เยอรมัน Rexroth) ประเภท: A2FE180/61W-VZL106 |
|
|
ปั๊มหลัก แบบ: ปั๊มลูกสูบแบบแผ่นลาดเอียงสองทิศทาง (เยอรมัน Rexroth) ประเภท: A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
เครื่องยนต์ ประเภท: Cummins 6CTA8.3-C260 รุ่น: เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแบบอัดแรงดัน 6 สูบ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ * ระยะชัก: 114*135 mm ปริมาณลมทั้งหมด: 8.3 L ความเร็วสูงสุด: 2200 รอบ/นาที กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): 194 kw แรงบิดสูงสุด: 1135Nm ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1500 r/min อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทดสอบด้วยม้านั่ง): 238g/kw.h วิธีการทำความเย็น: บังคับอากาศเย็น |
|
ตัวลดความเร็ว รุ่น: ลดเกียร์ดาวเคราะห์สองเกรด (เยอรมัน Rexroth ผลิตโดยโรงงานการลงทุนเพียงแห่งเดียวของปักกิ่ง) ชนิด: 310 L2 อัตราส่วนการลด: 21.8 แรงดันตอบสนองของเบรก: 2.5Mpa |
|
|
ระบบไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าของระบบ: 24V เก็บแบตเตอรี่: สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
การบำรุงรักษาตามปกติและตามกำหนดเวลา
ตรวจเช็คและบำรุงรักษาก่อนเริ่มงานทุกวัน
เพื่อรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของตัวดึง โปรดตรวจสอบรายการต่อไปนี้ก่อนทำงาน และขจัดปรากฏการณ์ที่ไม่ปกติ
1. ว่ารัดในแต่ละตำแหน่งเชื่อมต่อหลวมหรือไม่
2. ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เต็มไปด้วยน้ำหรือไม่ไม่ว่าขั้วต่อท่อน้ำจะมีน้ำรั่วหรือไม่
3. น้ำมันเครื่องเต็มถังน้ำมันตามฉลากมาตราส่วนน้ำมันเครื่องหรือไม่
4. น้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอหรือไม่ไม่ว่าข้อต่อท่อน้ำมันแต่ละอันจะมีน้ำมันรั่วหรือไม่
5. ไม่ว่าตัวสะสมจะใช้งานได้จริงหรือไม่ไม่ว่าข้อต่อวงจรสตาร์ทของเครื่องยนต์จะหลวมหรือไม่ตรวจสอบอุปกรณ์ให้แสงสว่าง
6. มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอในตัวลดความเร็วหรือไม่
7. น้ำมันไฮดรอลิกที่มีการกำหนดรหัสเพียงพอในอ่างเก็บน้ำไฮดรอลิกหรือไม่ไม่ว่าข้อต่อท่อน้ำมันแต่ละอันจะมีน้ำมันรั่วหรือไม่
8. ตรวจสอบว่าที่จับควบคุมแต่ละอันอยู่ในตำแหน่งตรงกลางหรือไม่
9. ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์พร้อมหรือไม่
ตรวจเช็คและบำรุงรักษาหลังเลิกงานทุกวัน
1. ตรวจสอบน้ำมันสำรอง ถ้าน้ำมันขาด ให้เติม
2. ตรวจเช็คท่อน้ำมัน ท่อน้ำ และอุปกรณ์ต่างๆ ว่ารั่วหรือไม่
3. ตรวจสอบการซีลและความร้อนสูงเกินไปของตัวลดความเร็ว ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก และมอเตอร์
4. ตรวจสอบสลักเกลียวข้อต่อและเพลาพินของเครื่องยนต์ ตัวลดความเร็ว ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก ล้อลาก พัดลม และข้อต่อท่อว่าหลวมหรือไม่
5. รอยเชื่อมของถังน้ำมันและโครงรถเป็นเรื่องปกติ
6. ปล่อยให้น้ำหล่อเย็นออกเมื่ออุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า 0 ℃ (โดยไม่ต้องเติมสารป้องกันการเยือกแข็ง)
7. ตรวจสอบแรงดันลมยางว่าเพียงพอหรือไม่หากแรงดันลมยางสั้นให้เติมแรงดันในการเติมคือ 800Kpa
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
