|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| พิมพ์: | อุปกรณ์ร้อยสายดึงสายไฮดรอลิก | แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 150 กิโลนิวตัน |
|---|---|---|---|
| ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง): | 4800*2350*2470 มม. | เครื่องยนต์: | คัมมินส์ |
| แบบอย่าง: | เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแบบหกสูบแบบอัดแรงดัน | ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: | 1500 รอบ/นาที |
| แสงสูง: | เครื่องมือร้อยสายเหนือศีรษะ,เครื่องมือร้อยสาย,เครื่องร้อยสายส่ง |
||
TY150 เครื่องดึงสายไฮดรอลิกเครื่องดึงสายเยอรมัน Rexroth Main Pump
| พารามิเตอร์โครงสร้าง | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อดึง: 600 mm |
| หมายเลขร่อง: 9 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ: 26 mm | |
| น้ำหนัก: 6600 กก. | |
| ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง): 4800*2350*2470 mm | |
| โหมดยก: จุดเดียว |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก | แรงดึงไม่ต่อเนื่องสูงสุด: 150 kN |
| แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด: 120 kN | |
| ความเร็วที่สอดคล้องกัน: 2.5 กม./ชม | |
| ความเร็วสูงสุดในการลากต่อเนื่อง: 5 กม./ชม | |
| แรงดึงที่สอดคล้องกัน: 60 kN |
| ระบบไฟฟ้า | เก็บแบตเตอรี่: สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ: 24V |
| เครื่องยนต์ | ประเภท: Cummins 6CTA8.3-C260 |
| รุ่น: เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแบบอัดแรงดัน 6 สูบ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ * ระยะชัก: 114*135 mm | |
| ปริมาณลมทั้งหมด: 8.3 L | |
| ความเร็วสูงสุด: 2200 รอบ/นาที | |
| กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): 194 kw | |
| แรงบิดสูงสุด: 1135 Nm | |
| ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1500 r/min | |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทดสอบด้วยม้านั่ง): 238 ก./กิโลวัตต์-ชั่วโมง | |
| วิธีการทำความเย็น: บังคับอากาศเย็น |
| ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม | ความเร็วเค้นคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว |
| แรงดันใช้งานของระบบ: 12Mpa | |
| ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์: 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL | |
| มอเตอร์พัดลม: GM5-12-1FE13-S-20 | |
| มอเตอร์ยก: J2K-305 | |
| ปลอกแขนกระบอกน้ำมันขยาย: 3TG110×250 | |
| หม้อน้ำ: B5024 |
รับตำแหน่งผู้ดึง
1. ดึงตัวดึงเข้าไปในช่องที่เลือกเพื่อวางทำร่องสายเข้าของล้อดึงให้เล็งไปที่แกนกลางของเสาให้มากที่สุดช่วงเบี่ยงเบนคือ ±7° เพื่อลดภาระด้านข้างตำแหน่งการวางและเสาเหล็กต้องอยู่ห่างกัน 100 ม. ～ 150 ม. เมื่อเบี่ยงเบนจากช่วงนี้ ล้อดึงและฝาครอบล้อดึงจะสึกหรอในกระบวนการลาก
2. หลังจากกำหนดตำแหน่งของตัวดึงแล้ว ให้เริ่มปรับตำแหน่งการทำงานของตัวดึง (ดังรูปที่ 1)ถอนโคลงด้านหน้าอย่างสมบูรณ์ปรับโคลงด้านหลังให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและใส่เพลาพินที่นี่ตัวดึงอยู่ในตำแหน่งทำงาน
3. ตัวดึงสมอ (ตามรูปที่ 3)ทิศทางการกดจุดศูนย์กลางของจุดยึดต้องอยู่ในแนวเดียวกับทิศทางการยืดตัวของพุก เพื่อให้แรงดึงของพุกรับน้ำหนักและไม่รับแรงด้านข้างเมื่อทำการทอดสมอ บล็อกสมอ ห่วงเชือกลวดเหล็ก กุญแจมือ บล็อกคันโยก หรือขอเกี่ยวคู่ที่มีความเค้นสูงกว่า 10 ตันต่อแรงตึงของสมอโดยตรงหลังจากต่อ
4. จุดยึดสองจุดในส่วนหน้าของตัวดึงคือการปรับความสม่ำเสมอของทิศทางตัวดึงและเสาลวดถ้าส่วนเบี่ยงเบนของตัวดึงและเสาลวดมีค่ามากกว่า 10 ° จะต้องปรับจุดยึดสองด้านในส่วนหน้าให้ถูกต้อง
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
