|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ: | 150kN | ดึงต่อเนื่องสูงสุด: | 120kN |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของม้วนเชือก: | 1600mm | เส้นผ่าศูนย์กลางล้อวัว: | 600mm |
| แรงดึงที่สอดคล้องกัน: | 60 kN | พิมพ์: | อุปกรณ์ร้อยสายไฟ ตัวดึงไฮดรอลิก |
| แสงสูง: | อุปกรณ์ดึงลวด ตัวดึงสายไฮดรอลิก ตัวดึงสายไฮดรอลิก ตัวดึงสายไฮดรอลิก,hydraulic cable puller tensioner,hydraulic wire puller tensioner |
||
อุปกรณ์ร้อยสายไฟ TY150 เครื่องดึงสายไฮดรอลิก 9 หมายเลขร่อง
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก | |||
| แรงดึงไม่ต่อเนื่องสูงสุด: 150 kN | |||
| แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด: 120 kN | |||
| ความเร็วที่สอดคล้องกัน: 2.5 กม./ชม | |||
| ความเร็วสูงสุดในการลากต่อเนื่อง: 5 กม./ชม | |||
| แรงดึงที่สอดคล้องกัน: 60 kN | |||
| พารามิเตอร์โครงสร้าง | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อดึง: 600 mm | |||
| หมายเลขร่อง: 9 | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้บังคับ: 26 mm | |||
| น้ำหนัก: 6600 กก. | |||
| ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง): 4800*2350*2470 mm | |||
| โหมดยก: จุดเดียว | |||
| ระบบขับเคลื่อน | |||
| ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกที่มีการกระจัดกระจายแบบสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองของดาวเคราะห์ และไดรฟ์ที่ดึงล้อเพื่อหมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินัลเกียร์ระดับแรก | |||
| โหมดทำความเย็น: บังคับระบายความร้อน | |||
| ปั๊มหลัก | |||
| แบบ: ปั๊มลูกสูบแบบแผ่นลาดเอียงสองทิศทาง (เยอรมัน Rexroth) | |||
| ประเภท: A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 | |||
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | |||
| รุ่น: แกนเอียงแบบสองทิศทางคงที่ displacement เรียวมอเตอร์ลูกสูบ (เยอรมัน Rexroth) | |||
| ประเภท: A2FE180/61W-VZL106 | |||
| ตัวลดความเร็ว | |||
| รุ่น: ลดเกียร์ดาวเคราะห์สองเกรด (เยอรมัน Rexroth ผลิตโดยโรงงานการลงทุนเพียงแห่งเดียวของปักกิ่ง) | |||
| ชนิด: 310 L2 | |||
| อัตราส่วนการลด: 21.8 | |||
| แรงดันตอบสนองของเบรก: 2.5Mpa | |||
| เครื่องยนต์ | |||
| ประเภท: Cummins 6CTA8.3-C260 | |||
| รุ่น: เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะแบบอัดแรงดัน 6 สูบ | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ * ระยะชัก: 114*135 mm | |||
| ปริมาณลมทั้งหมด: 8.3 L | |||
| ความเร็วสูงสุด: 2200 รอบ/นาที | |||
| กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง): 194 kw | |||
| แรงบิดสูงสุด: 1135 Nm | |||
| ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด: 1500 r/min | |||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทดสอบด้วยม้านั่ง): 238 ก./กิโลวัตต์-ชั่วโมง | |||
| วิธีการทำความเย็น: บังคับอากาศเย็น | |||
| ระบบไฟฟ้า | |||
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ: 24V | |||
| เก็บแบตเตอรี่: สตาร์ทไฟฟ้า 24V | |||
| ระบบไฮดรอลิกทางน้ำมันเสริม | |||
| ความเร็วเค้นคงที่แบบคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการทำความเย็นของสุราน้ำมันและการยกขายึดหางของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วทิศทางที่ควบคุมด้วยมือและบอลวาล์ว | |||
| แรงดันใช้งานของระบบ: 12Mpa | |||
| ปั๊มเกียร์ดูเพล็กซ์: 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL | |||
| มอเตอร์พัดลม: GM5-12-1FE13-S-20 | |||
| มอเตอร์ยก: J2K-305 | |||
| ปลอกแขนกระบอกน้ำมันขยาย: 3TG110×250 | |||
| หม้อน้ำ: B5024 | |||
ตารางน้ำมันและความจุ | |||
จุดเติมน้ำมัน | แบรนด์น้ำมัน | ความจุ | การสังเกตระดับน้ำมัน |
ถังน้ำมัน | ฤดูหนาว: -10＃หรือ －35＃น้ำมันดีเซลเบา | 145 ลิตร | เกจวัดระดับน้ำมัน |
ถังน้ำมันไฮดรอลิก | แบรนด์หลานโจวคุนหลุน46＃น้ำมันไดรฟ์ไฮโดรไดนามิก | 300 ลิตร | ตัวแสดงระดับน้ำมัน |
อ่างน้ำมันเครื่อง | CUMMINS เกรด CH พิเศษ | 25 ลิตร | กฎของน้ำมัน |
สถานที่หล่อลื่นจาระบี | จาระบีหล่อลื่นเบอร์ 2 (GB7323—89) | กำลังเติม | |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
