เครื่องดึงสายไฮดรอลิก 120kn อุปกรณ์ร้อยสายไฟ 97kw / 2500rpm กำลังไฟพิกัด

120kN สายไฮดรอลิก Tensioner อุปกรณ์ร้อยสายไฟ 97kw / 2500rpm กำลังไฟพิกัด

กฎการดำเนินงานที่ปลอดภัย

1. เฉพาะพนักงานที่คุ้นเคยกับกฎการทำงานที่ปลอดภัยและรักษาความต้องการของเครื่องปรับความตึงนี้และผ่านการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้ทำงานได้
2. ผู้ปฏิบัติงานของตัวปรับความตึงและตัวดึงทั้งสองต้องสื่อสารกันเพื่อหลีกเลี่ยงตัวดึงนั้นเริ่มทำงานภายใต้สภาพการทำงานของตัวปรับความตึงไม่เกิดความตึงเครียดและทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
3. เมื่อตัวปรับความตึงทำงาน ห้ามมิให้ผู้ปฏิบัติงานเลิกใช้งานหรือปล่อยตัวดึง
4. เมื่อใช้งานตัวปรับความตึง คุณจะต้องควบคุมที่จับและปรับแรงดันอย่างราบรื่นและสม่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงการใช้แรงมากเกินไปและรวดเร็วและการทำงานที่โหดเหี้ยมเมื่อขึงเอ็นตึง ให้ใส่ใจเป็นพิเศษ ห้ามลดหรือเพิ่มความตึงอย่างน่าทึ่ง ซึ่งอาจทำให้สายไฟผันผวนรุนแรงเกินไปจนสร้างความเสียหายต่อโครงสร้างทางข้ามและอาคารอื่นๆ
5. ในระหว่างการร้อยเชือกดึงเบรก ห้ามใช้มือจับเบรกที่ตำแหน่งเบรก มิฉะนั้น จะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้
6. ห้ามใช้ฟังก์ชันการฉุดลากแบบย้อนกลับเป็นเบรกโดยเด็ดขาด
7. เมื่อตัวปรับความตึงทำงาน ให้สังเกตตัวชี้แต่ละตัวอย่างต่อเนื่องอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกต้องไม่เกิน 85 ℃;แรงดันในการเติมน้ำมัน (แรงดันย้อนกลับ) ต้องไม่ต่ำกว่า 1.8Mpa และต้องไม่เกิน 2.5Mpaแรงดันน้ำมันเบรกต้องไม่ต่ำกว่า 3.5Mpa และต้องไม่เกิน 6Mpa.;น้ำมันเบรกต้องไม่น้อยกว่า 3.5Mpa และไม่เกิน 6Mpaมิฉะนั้นควรหยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบทันที
8. ความดันของวาล์วนิรภัยถูกปรับไว้ล่วงหน้าแล้วอย่าปรับให้วุ่นวายหากเครื่องปรับความตึงไม่ทำงานเนื่องจากการปรับวาล์วนิรภัยโดยไม่ได้รับอนุญาต จะทำให้คุณประสบปัญหาและความสูญเสียมากมาย
9. ตรวจสอบโบลต์ยึดตายตัวของส่วนไนลอนเป็นประจำ ป้องกันไม่ให้โบลต์หลวมไปทำให้สายไฟเสียหายและทำให้เกิดความสูญเสียโดยไม่จำเป็น
10. เมื่อเครื่องปรับความตึงทำงาน ให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วปานกลางเพื่อรักษากำลังที่สูงขึ้นและป้องกันความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันไฮดรอลิก
11. เมื่อร้อยเชือกตึง ลูกบิด “การควบคุมการวางแนวล้อปรับความตึง” ควรอยู่ตรงกลางและไม่สามารถปล่อยได้อย่างอิสระ มิฉะนั้น จะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น เส้นวิ่งได้ง่าย
12. ภายใต้สภาพการทำงานในการขับขี่ การเปลี่ยนทิศทางการขับขี่ของตัวปรับความตึงจะต้องดำเนินการหลังจากที่ล้อดึงหยุดสนิท