รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
พิมพ์: | เครื่องดึงไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์คัมมินส์ | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อวัว: | 750มม |
---|---|---|---|
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง): | 4800×2350×2550 มม | โหมดทำความเย็น: | การระบายความร้อนที่ถูกบังคับ |
ตัวลดความเร็ว: | Rexroth เยอรมัน | แรงดันการทำงานของระบบ: | 12MPa |
แสงสูง: | เครื่องดึงไฮดรอลิก TY180,เครื่องดึงไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์ Cummins,อุปกรณ์ดึงไฮดรอลิกสำหรับสายเหนือศีรษะ |
เครื่องดึงไฮดรอลิก TY180 พร้อมเครื่องยนต์ Cummins สำหรับสายเหนือศีรษะ
แอปพลิเคชัน:
เครื่องปรับความตึงไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ทางกลชนิดหนึ่งที่สามารถให้โมเมนต์ต้านทานเพื่อทำให้ตัวนำ สายดิน และสายเคเบิลออปติคัลกระจายผ่านดรัมคู่ภายใต้แรงดึงที่กำหนดใช้ในการตึงตัวนำ สายกราวด์ และสายเคเบิลออปติคอลตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปเพื่อให้ได้สภาวะความตึงที่ดี
วัตถุประสงค์และลักษณะเฉพาะ
เครื่องจักรนี้เป็นเครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง มีประสิทธิภาพโดยรวมที่ดี ส่วนประกอบการทำงานหลักที่มีการกำหนดค่าสูง พลังงานสำรองขนาดใหญ่ ความเร็วในการดึงที่รวดเร็ว และการใช้งานที่หลากหลายเครื่องนี้จับคู่กับตัวปรับความตึงประสิทธิภาพขนาดเล็กเป็นหลัก ใช้สำหรับการร้อยเชือกดึงและดึงตัวนำภายใต้แรงดึงการประชุมสามารถตอบสนองการร้อยสายของ LGJ-630 สองมัดและต่ำกว่าตัวนำในพื้นที่ภูเขาและเชิงเขา 220KV สองมัด LGJ-720 และต่ำกว่าตัวนำในพื้นที่ราบ สายเคเบิลออปติก OPGW หรือ AESS ในภูมิประเทศต่างๆ และตัวนำเดี่ยว LGJ-720 และ ด้านล่างในพื้นที่ภูเขาและเชิงเขา และ 500KV และต่ำกว่าลวดสลิงดึงในภูมิประเทศต่างๆ
พารามิเตอร์โครงสร้าง | |
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อวัว | 750 มม |
หมายเลขร่อง | 10 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเชือกดึงที่ใช้งานได้ | 30 มม |
น้ำหนัก | 7800 กก |
ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) | 4800×2350×2550 มม |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก |
|
แรงดึงสูงสุดเป็นระยะ |
180 กิโลนิวตัน |
แรงดึงต่อเนื่องสูงสุด |
150 กิโลนิวตัน |
ความเร็วสูงสุดในการดึง |
2.5 กม./ชม |
ความเร็วสูงสุด |
5 กม./ชม |
ดึงด้วยความเร็วสูงสุด |
75 กิโลนิวตัน |
ระบบขับเคลื่อน | |
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบวงจรปิดปรับความเร็วผ่านปั๊มลูกสูบไฮดรอลิกพร้อมการกระจัดแบบแปรผันสองทิศทาง ลดความเร็วผ่านเฟืองดาวเคราะห์และขับเคลื่อนล้อดึงให้หมุนในทิศทางบวกและลบผ่านไดรฟ์เทอร์มินอลเกียร์ระดับที่หนึ่ง | |
โหมดทำความเย็น | การระบายความร้อนที่ถูกบังคับ |
ปั๊มหลัก | |
แบบอย่าง | ปั๊มลูกสูบสองทิศทางแผ่นลูกเบี้ยวลาดเอียง (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ | A4VG250HDT1/32R |
มอเตอร์ไฮดรอลิค | |
แบบอย่าง | มอเตอร์ลูกสูบทรงเรียวแบบคงที่แบบแกนเอียงสองทิศทาง (Rexroth ของเยอรมัน) |
พิมพ์ | A2FE160/61W-VZL106 |
ตัวลดความเร็ว | |
แบบอย่าง | ลดเกียร์ดาวเคราะห์สองเกรด (เยอรมัน Rexroth) |
พิมพ์ | GFB60T2B24-06 |
อัตราส่วนลด | 34 |
แรงดันตอบสนองของเบรก | 1.8 เมกะปาสคาล |
เครื่องยนต์ | |
พิมพ์ | คัมมินส์ 6L8.9AA-C325 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ช่วงชัก | 114×144.5 มม |
อากาศออกทั้งหมด | 8.9 ล |
ความเร็วสูงสุด | 2200 รอบ/นาที |
กำลังไฟ (กำลังไฟหนึ่งชั่วโมง) | 239 กิโลวัตต์ |
แรงบิดสูงสุด | 1230 น |
ความเร็วรอบเมื่อแรงบิดสูงสุด | 1400 รอบ/นาที |
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (การทดสอบบนม้านั่ง) | 225ก./กิโล.ชม |
ระบบไฟฟ้า | |
แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 24V |
แบตเตอรี่สำรอง | 6-QA-120(2 ชิ้น) |
เครื่องยนต์สตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า 24V |
ระบบไฮดรอลิคสำหรับทางเดินน้ำมันเสริม | |
ความเร็วปีกผีเสื้อคงที่แบบเปิดที่ควบคุมระบบไฮดรอลิกนั้นจ่ายน้ำมันโดยปั๊มเกียร์และควบคุมการระบายความร้อนของน้ำมันและการยกตัวยึดหางยกของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดผ่านวาล์วควบคุมทิศทางและบอลวาล์วด้วยมือ | |
แรงดันการทำงานของระบบ | 12 เมกะปาสคาล |
ปั๊มเกียร์เพล็กซ์ | 1PF2G2-4X/016+014RR20MRL |
มอเตอร์พัดลม | GM5-12-1FE13-S-20 |
มอเตอร์ยก | เจทูเค-305 |
กระบอกสูบขยายแขน | 3TG110×250 |
หม้อน้ำ |
B5024 |
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799