|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ความตึงเครียดสูงสุดเป็นระยะ: | 130KN | แรงตึงต่อเนื่องสูงสุด: | 120KN |
|---|---|---|---|
| รุ่นเครื่องยนต์: | คัมมินส์ 4BTA3.9-C130 | กำลังไฟพิกัด: | 97kw/2500rpm |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเส้นลวดที่ใช้ได้: | 40mm | หมายเลขร่อง: | 15 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อแรงดึง: | 1500mm | น้ำหนักรวม: | 8100กก. |
| แสงสูง: | ตัวปรับความตึงลวดไฮดรอลิกคัมมิน,ตัวปรับความตึงลวดไฮดรอลิก 130 kn,อุปกรณ์ดึงสายไฮดรอลิกสำหรับสายไฟ |
||
TY1x120III อุปกรณ์คบสายไฮดรอลิกตัวดึงสายเคเบิลความตึงสูงสุดเป็นระยะ 130KN
สรุป
ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างโดยใช้การขึงเอ็นตึง เครื่องปรับความตึงเป็นอุปกรณ์หลักอย่างหนึ่งที่ขาดไม่ได้ประสิทธิภาพการทำงานดีหรือไม่ดีจะส่งผลต่อคุณภาพและกำหนดการก่อสร้างภายใต้ความตึงเครียดโดยตรงเครื่องปรับความตึงของเรามีการออกแบบที่สมเหตุสมผลและปัจจัยด้านความปลอดภัยสูง ส่วนประกอบหลักได้รับการคัดเลือกจากผู้ผลิตมืออาชีพชั้นนำของโลก เช่น Germany Rexroth, Germany , US Eaton, Italy Atos และอื่นๆ ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ยังได้รับการคัดเลือกจากผลิตภัณฑ์ในประเทศที่ดีที่สุด .มิฉะนั้น บริษัทของเรามีการจัดการการผลิตที่เข้มงวด ดังนั้นสิ่งเหล่านี้จึงรับประกันประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่น่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์นี้และชนะใจผู้ใช้
|
ลักษณะเฉพาะ 1. เครื่องปรับความตึง TY1 × 120III ใช้โครงสร้างรถพ่วงแบบเพลาเดียวพร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงามส่วนหน้ามีรถลากแบบพลิกกลับได้ซึ่งสะดวกสำหรับการลาก 2. ส่วนประกอบหลัก เช่น เครื่องยนต์ ปั๊มไฮโดรลิกหลัก มอเตอร์ไฮดรอลิก รีดิวเซอร์ และบล็อกวาล์วหลัก เป็นชิ้นส่วนนำเข้าทั้งหมด และระบบทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้ 3. ใช้ตัวลดดาวเคราะห์เยอรมัน Rexroth และมอเตอร์ไฮดรอลิก โครงสร้างที่กะทัดรัด สร้างระบบส่งกำลังไฮดรอลิกแบบวงปิดขั้นสูง เทคโนโลยีขั้นสูง การประหยัดพลังงาน ประสิทธิภาพการส่งสูงและคุณภาพที่เชื่อถือได้ 4. ความตึงของการวางสามารถปรับได้แบบไม่มีขั้นตอน จอแสดงผลใช้งานง่าย และมีฟังก์ชั่นดึงกลับที่ดี 5. เบรกเปียกแผ่นแรงเสียดทานรวมอยู่ในตัวลดดาวเคราะห์เพื่อหลีกเลี่ยงการบำรุงรักษารายวันสปริงเบรก ปล่อยไฮดรอลิก ใช้งานง่าย เวลาตอบสนองสั้น สามารถเบรกไม่มีช่องว่าง ปลอดภัย และเชื่อถือ ในสถานะหยุด มันสามารถป้องกันอุบัติเหตุสายวิ่งที่เกิดจากการคลายของหางบรรทัด |
|
|
ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก ความตึงเครียดที่ไม่ต่อเนื่องสูงสุด: 130KN แรงตึงต่อเนื่องสูงสุด: 120KN ความเร็วที่สอดคล้องกัน: 2.5km/h ความเร็วผลตอบแทนสูงสุด: 5km/h ความตึงเครียดที่สอดคล้องกัน: 60KN แรงดึงกลับสูงสุด: 90kn ความเร็วในการดึงกลับสูงสุด:3km/h เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อแรงดึง: 1500mm หมายเลขร่อง: 15 เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของเส้นลวด: 40mm ขนาดการขนส่ง ความยาว: 5300mm ความกว้าง: 2300mm ความสูง: 2600mm น้ำหนักรวม:8100กก. |
เครื่องยนต์ รุ่น: Cummins 4BTA3.9-C130 กำลังไฟ: 97kw/2500rpm |
|
ปั๊มหลัก: ชนิด: ปั๊มลูกสูบตัวแปรสองทิศทางควบคุมไฮดรอลิก (Germany Rexroth) รุ่น: A4VG71EP4/32R |
|
|
มอเตอร์ไฮดรอลิก: ชนิด: มอเตอร์ลูกสูบลูกสูบเชิงปริมาณสองทาง (Germany Rexroth) รุ่น: A2FM180/61W |
|
|
ตัวลดความเร็ว: ประเภท: ดาวเคราะห์ Gear Decelerator (อิตาลี Bonfiglioli) รุ่น: 310 L2 อัตราส่วนการลด: 28 แรงดันเปิดเบรก: 1.8MPA |
|
|
ระบบไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าของระบบ: 24V เก็บแบตเตอรี่: 6-QA-110 (2 ชุด) การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล: การสตาร์ทด้วยไฟฟ้า 24V |
|
|
ระบบส่งกำลัง ด้วยระบบส่งกำลังไฮดรอลิกแบบลูปปิดและระบบลดความเร็วของดาวเคราะห์ ล้อปรับความตึงถูกขับเคลื่อนด้วยเกียร์หลักด้วยการผกผัน ขนาดของแรงฉุดถอยหลังจะถูกนำโดยแรงดันทางออกของปั๊มในสภาวะตึงเครียด การหมุนของมอเตอร์ไฮดรอลิกขับเคลื่อนด้วยล้อปรับความตึงขนาดของความตึงเครียดถูกควบคุมโดยการควบคุมแรงดันทางออกของมอเตอร์ |
|
ผู้ติดต่อ: Mr. Green Lu
โทร: +86 18036062799
